Катализатор представляет собой часть выхлопной системы автомобиля, которая играет функцию дожигания выхлопной смеси до экологически чистого вещества. Местоположение катализатора может быть разным: он может быть либо на приемной трубе, либо располагаться сразу за ней. Внутри оболочки катализатора встроена сотовая конструкция, полностью изготовленная из керамики. Роль сот заключается в том, чтобы площадь соприкосновения выхлопных газов с поверхность возросла в несколько раз.
  Остатки газов, которые не смогли догореть, прикасаются к поверхности каталитического слоя, затем их окисляет кислород, который содержится в определенной доле в этих же газах. После всего этого происходит выделение определенного количества тепла, которое служит для разогрева катализатора, в связи с чем, происходит окислительная реакция. В завершающем этапе во время выхода из катализатора все газы выглядят в виде СО2.
  Причина поломки катализатора заключается в поставке плохого бензина или нарушенной работе двигателя. В таком случае клетки пористой структуры катализатора начинают засоряться и не дают ему работать в полном объеме. В связи с этим страдает вся выхлопная система. Проходит время, и керамический блок постепенно приходит в негодность, хотя по виду этого не скажешь. Это становится поводом для износа стенок цилиндра, а также маслосъемных колец. Вследствие всех этих факторов замена катализатора просто необходима вашей машине после каждых 100000 километров пробега, независимо от того, в каком состоянии он находится.
  В том случае, если вас беспокоят проблемы с катализатором, мы можем предложить несколько путей устранения данной проблемы, самым благоприятным из которых является замена катализатора на пламегаситель. Обычно при такой работе положена 2-летняя гарантия. За это время вы можете спокойно ездить и не знать никаких проблем с выхлопной системой.